Продолжаем коллекцию образцов типовых дефектов печати.

Показанная ниже проблема замечена с картриджами HP 35A/36A/85A/78A и аналогичных, но теоретически она может появляться и со многими другими картриджами. Просто, в других моделях для ее появления надо сильнее постараться :).

Суть проблемы – на напечатанных листах появляются светлые полосы поперек хода листа во всю ширину страницы с интервалом повторения, соответствующем магнитному валу. Иногда интервал может быть чуть больше табличного значения.

На сплошной черной заливке или тексте полосы могут быть не сильно заметны.

На странице с серой заливкой их заметно очень хорошо.

Иногда полосы могут пропадать на один или более оборотов магнитного вала.

Умеющие пользоваться линейкой и таблицей интервалов повторяющихся дефектов, иногда сразу прицельно выносят приговор магнитному валу, заменяют его, не трогая остальные компоненты, и… не устраняют дефект. А те, кто привык решать проблемы методом перебора, иногда заменяют барабан, и… добиваются успеха — дефект пропадает. Далее следует уже знакомый вывод о том, что таракан без ног не слышит, и рекламация, вводящая поставщика барабанов в когнитивный диссонанс :).

Реальная причина проблемы очень проста – на бушинг (дистанционную втулку, спейсер) магнитного вала попала токопроводящая смазка (или токопроводящая грязь). Через эту смазку происходит утечка напряжения с магнитного вала на подложку барабана с соответствующим пропаданием изображения в момент утечки.

Почему проблема может уйти при замене барабана на другой? Потому что у одних барабанов производитель оставляет участок без покрытия в нерабочей области с края барабана, а у других покрытие сделано во всю длину «трубки».

Соответственно, если поставить барабан без голого алюминия с края, то утекать напряжению будет некуда, и проблема «как бы вылечится».

Нам кажется более разумным другой вариант решения:

• Чтобы эта проблема вообще вас никогда не беспокоила, всегда при заправке очищайте контактный конец оболочки магнитного вала и бушинги магнитного вала. А при сборке соблюдайте разумную умеренность в количестве используемой токопроводящей смазки. Смазка эффективно работает, будучи нанесенной тонким слоем.
• Если с проблемой уже столкнулись, то не поленитесь снять для очистки бушинг и контактную втулку полностью. Протрите их, контактный конец оболочки магнитного вала и край барабана сухой салфеткой; нанесите тонкий слой токопроводящей смазки внутрь оболочки (смазка там, все же, полезна); убедитесь, что ее не выдавило наружу. Протирки бушинга снаружи часто оказывается недостаточно.

В заключение, отметим, что не нужно путать вышеописанное с очень похожим, но другим, дефектом, скан которого показан ниже.

Полосы здесь менее выражены — на тексте их может быть совсем не видно. И они практически сходят на нет с левой стороны страницы.

Причиной этой проблемы в картриджах HP 35A/36A/85A/78A и аналогичных обычно является легкое биение шестерни привода магнитного вала.

Если вашему перфекционизму чуждо такое нарушение картинки, то очевидный путь такой: очищаем шестерню, ее зубья и посадочное место на крышке картриджа; смазываем посадочное место шестерни на крышке смазкой для пластиковых трущихся поверхностей; собираем картридж и во многих случаях убеждаемся, что все это не помогло. Далее, разбираем и заменяем шестерню привода магнитного вала на новую; собираем и убеждаемся, что на этот раз проблема ушла. Можно, конечно и сразу шестерню заменить.

источник